剧情。

　　伴随着元宵节过去，学生们纷纷开学，新年最后的气氛也彻底消散，整个大夏重新回到日常的节奏中。

　　虚拟世界的节奏也随之转变，玩家们的在线时间重新回到往日的节奏，变得更加规律起来。

　　当然，主播这种职业不受影响，仍旧是高强度在线，每天在虚拟世界肝个没完。

　　韩青尤其如此。

　　一方面他不想错过《长安》第二章的新剧情，另一方面，他又一直在追求[耐力赛]全球排名，所以肝起来格外狠。

　　目前他的进度是——

　　[困难（赛车）]耐力赛，全球排名500到550之间，[极难·（赛车）]全球排名12到15之间。

　　他最大的竞争对手，不是现实中的某个职业车手，而是纯粹的路人玩家。

　　韩青实在想不通，为什么会有这么多离谱的人。

　　[困难]难度他还能理解——这个难度也是他最喜欢的难度，有一定挑战性，但又不是为了难为人而乱搞，赛道跑完往往可以获得极佳的体验。

　　但[极难]就很离谱了。

　　大部分赛道就像是为了难为人，考验的不是飙车速度，而是极端苛刻的控制能力。

　　用车子两个侧轮倾斜着飙车这种特技，都只能算是基础技巧。

　　什么钻火圈、飞车、高架桥猜猜猜、汽车滑雪、顶球移动……各种离谱的要求层出不穷。

　　看上去根本就不是为了筛选竞速车手，而是为了培训杂技车手！

　　尽管韩青和很多主播动员水友们，给这种赛道[点踩]，试图通过这种方式，让云梦淘汰掉那些折磨人的离谱赛道。

　　这并非无用功，在[赛道编辑模式下]，如果差评过多，官方确实会从[耐力赛]和[匹配赛]中剔除这张图，这也是为了减少“毒图”，改善玩家的整体游戏体验。

　　这种努力不能说完全没有效果——确实有一些巨折磨的地图被剔了出去，但数量跟全世界玩家源源不断制造出来的全新毒图相比，根本就是九牛一毛！

　　韩青在体感上没有感到任何变化。

　　被折磨的久了，他不免产生了一个想法：干脆放弃[极难]，专攻[困难]赛道。

　　这不是摆烂，相比于[极难]，[困难]才像是正正经经争夺[世界第一车手]的地方。

　　至于[极难]，应该是争夺[世界第一杂技车手]的地方！

　　那为什么现在他[困难]模式还是500多名，[极难]却在前十几名呢？

　　——因为水友们不答应！

　　韩青觉得[极难]很折磨，但水友们就喜欢看他被折磨！

　　他发起的[困难or极难]投票，[极难]更是以82%的得票率，彻底碾压了[困难]！

　　韩青差点给观众们表演一个抱头痛哭。

　　更惨的是：一天天肝下来后，他突然发现，自己好像真的有点杂技车手的天赋！

　　居然真的一路冲到了1

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