第517章涡桨7和涡轴
常浩南并没有跟完涡扇9A的整个测试流程。
他毕竟是涡扇10的总设计师，因此只需要对涉及到新技术的一些关键测试环节进行了重点关注。
至于后面余下的部分，自然有镐京方面的同志负责处理。
不管怎么说，涡扇9在纸面上终究是镐发集团的型号。
让常浩南有些意外的是，对方直接派了一整个团队过来。
当然，这是别人公司内部的事情，他只要负责把工作交接出去就行了
“同志您好。”
常浩南例行公事地跟对面的领队握了握手，然后挥挥手，示意身后的工作人员把相关文件放在桌上：
“这份是工作计划清单、这三份是改进前后的性能对比报告、这些是目前已经完成的工作进度表、这份是目前发现的一些小问题、还有这些……”
如果找不到什么双方都感兴趣的话题作为由头，那最多只能算是打了个招呼。
这和追女生约会同一个道理。
但就在他已经准备离场的时候，镐发那边的领队专门找了过来。
“哦对，确实有这么回事，我记得最后你们是跟罗罗那边达成协议，引进了一个M250轻型发动机是吧？”
之所以这么说，只是因为他知道这个话题已经进入了尾声，在切换到新的对话内容之前，需要给下次联系留个引子。
而如果硬是没话找话，那反而还容易起到反效果。
只不过他一个人的精力有限，在具体项目上只能抓大放小。
于是赶紧回答道：
“我们在费用方面做了一些让步，要求罗罗那边加快进度，目前已经在调试生产线，准备以来料组装的方式生产第一批发动机了。”
交接仪式结束之后。
见到常浩南竟然还记得自己，任炳达喜出望外，赶紧点头：
“对，是我，去年在决定后续跟罗罗集团合作方式的时候，我通过张振华部长给您提交过报告。”
“……”
常浩南本来准备随便应付两句就过去。
镐发集团那边应该是给不同的子系统分别设置了负责人，总之对面几个人一起签字，还是处理了差不多一個小时，才把所有的事情都弄完。
对方一边说，一边掏出一张名片。
后者如今是国防科工委系统内的大红人，而且从组织关系上看，在科技委那边恐怕也相当受重视。
大家都觉得从头研发太亏。
还特地用了“汇报”的名义。
常浩南的飞机安排在第二天，本来打算吃个饭就回去休息。
哪怕对于如今还处在发展阶段的华夏航空工业来说，如果真的集中力量，也不难搞出这么一款轻型产品。
“按照规定，这种实现国产的发动机都要有一个自己的名字，经过我们沟通之后，重新启用了以前有过计划，但是只走到过图纸阶段的两个名字，涡桨7和涡轴7……
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