第618章软杀伤自卫反制系统（SKSPCS）
就三个人聊天的功夫，随着运输机一起带来的设备也已经被全部卸载并装车。
而飞机却并未过多停留，在滑行道上调转了方向之后，很快重新回到跑道上准备起飞返航。
陵水机场并不具备保障伊尔76的能力，甚至连补充燃料都做不到。
好在改进型的航程够长，剩余燃油也足够飞回位于鄂省的夷陵基地。
这也是做长距离转场飞行训练的意义所在。
如果只是在自家基地周围转悠，哪怕飞行时间足够长，也很难有这种面对陌生空域和陌生地勤人员的紧张感。
实际上，华夏目前连自己的第一套卫星导航系统北斗一代都还只是在筹建当中，部队里面除了一些指战员自行通过不同渠道购入的手持GPS定位终端以外，根本就没有什么像样的卫星定位设备。
按照登机之前任务简报的要求，唐一平把设备的工作模式调整到“3”上面。
这样，在未来投入境外使用的时候，无论是国内还是国际上，面临的阻碍都要小上很多。
对于她来说，挑飞行员的意义其实不大。
但在数据总线系统出现之后，只要新武器跟总线兼容，就只需要少量软件层面的修改即可使用。
坐在副驾驶位置上的唐一平稍稍回过头：
而是重点强调它并不是一种“武器”，而是单纯用于自卫反制的保护性设备。
同样是在陵水机场。
如果搁在以前的老式飞机上，那么如果一种全新弹药或者设备想要上机，尤其对于吊舱这一类复杂设备而言，甚至需要对载机本身进行大范围修改。
她一個本来只是蹲在实验室搞理论研究的懒人，怎么就在不知不觉间，成了满华夏出差跑外场测试的现场工程师了呢？
甚至于电科14所那边的技术人员，也日常直接管它叫做GPS干扰吊舱。
唐一平把笔揣回口袋，对着手中的笔记本端详了一会：
“那就由我亲自来飞测试机好了！”
当然不是为了模仿北约那边的习惯。
实际上，这套设备在短时间内根本没有量产的可能。
华夏军队很少用这种晦涩难懂的方式来称呼一种装备，而是更喜欢诸如“空干100”之类简单粗暴的命名策略。
坐在猎豹越野车的后座上，徐洋半倚在车窗边上，有些苦恼地长长呼出一口气。
而且她一个连飞机驾驶舱都没进过的人，也无从判断人家业务水平的高低。
如果不是常浩南坚持要求完成后续的机动干扰测试，她甚至都未必会专门跑这一趟。
所以这次把被干扰的目标换成民用版本也问题不大。
再加上唐一平的英语水平本来就比较一般，导致他花了不少功夫才把这东西的官方名称给记住。
只有一台固定使用的陆基干扰器和一部移动式
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