下部队,坐轿车肯定不合适,总不能坐大卡车么。
而且军分区也不是只有他配了这车,张盛国他们每个人都有一辆。
就连潘美凤都很精明地知道不能搞特殊化,没有开她父亲送来的奔驰,而入乡随俗,坐上了这车。
反正这车便宜、简单,车坏了就地便能修好,售价不过一万多块。他一口气买了一百多辆,分给军分区每个营级以上干部、民政部门处级以上干部使用。新城南北最远相距十七公里,有车坐,跑来跑去办事总是方便不少。
顾名思义,科研路就是在军分区科研区域之内。
横者为街,竖者为路。
科研路是一条南北向的大道,是新城四纵三十八横的第二、第三纵。与山脚人民大道相邻的那条为科研东路,靠近萨尔温江滨江大道的那条叫科研西路。
两条路各有五段,按其顺序,被命名为科研东路一段、二段……,一直到五段,另一条亦是如此。
东、西路各自长九百米,五段路每段一百八十米。
而五条横向街道按其方位,由北到南则称之为上、北、中、南、下街。因两条纵向道路将每条街截为三段,便分别以一、二、三街在地图上为标注,称为科研上一街、上二街……等等,以此类推。
每条街总长三公里,一、二、三街,每段长一公里。
关飞从吉普车中看出去,科研路一段与二段两侧都是平整好的地块,周边修建了简单的木栅栏,但尚未动工。科研三路则看到忙忙碌碌的建筑工人、脚手架,正在施工中。
真正建成投入使用的,只有科研路四段与五段,共计六个研究所。
从七七年底到八零年底,将近四年的时间,新城仍有大部处于待建的状态。
可见要从无到有,建设一座新城是何等困难,耗费的时间又是何等之长。关飞估计,能够在八五年左右,完成新城全部建设工作就算不错了。
工程虽然还没开始,道路、路灯、绿化等工作倒是早已完成。
临街的绿化带在工人定期修剪下,没有机会疯长,形成了一片宽宽的草坪。军分区冬天并不寒冷,草坪依旧一片青绿。
路边的梧桐也都已成活,苍劲的枝干伸展开来,形似五爪。因冬季到来,部分落叶脱离,时而可以看到有枯黄的落叶纷纷扬扬盘旋着掉落下来,只在枝头还有稀疏的叶片保持着绿色。
人行道、休闲木椅上除了少许刚刚掉落的枯叶,并无其他杂物,看得出来环卫还算用心工作。虽不能说一尘不染,也基本保持了路面整洁。
这边是科研区,道路上公共汽车来回,偶尔可以看到几辆吉普、卡车经过,就再无别的汽车。反是自行车道上时常可以看到三三两两的自行车,带着一路清脆的铃声,从车旁经过。
总体来说,新城的发展速度还是不够快,物
请收藏:https://m.wpxs.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)