下部队，坐轿车肯定不合适，总不能坐大卡车么。

　　而且军分区也不是只有他配了这车，张盛国他们每个人都有一辆。

　　就连潘美凤都很精明地知道不能搞特殊化，没有开她父亲送来的奔驰，而入乡随俗，坐上了这车。

　　反正这车便宜、简单，车坏了就地便能修好，售价不过一万多块。他一口气买了一百多辆，分给军分区每个营级以上干部、民政部门处级以上干部使用。新城南北最远相距十七公里，有车坐，跑来跑去办事总是方便不少。

　　顾名思义，科研路就是在军分区科研区域之内。

　　横者为街，竖者为路。

　　科研路是一条南北向的大道，是新城四纵三十八横的第二、第三纵。与山脚人民大道相邻的那条为科研东路，靠近萨尔温江滨江大道的那条叫科研西路。

　　两条路各有五段，按其顺序，被命名为科研东路一段、二段……，一直到五段，另一条亦是如此。

　　东、西路各自长九百米，五段路每段一百八十米。

　　而五条横向街道按其方位，由北到南则称之为上、北、中、南、下街。因两条纵向道路将每条街截为三段，便分别以一、二、三街在地图上为标注，称为科研上一街、上二街……等等，以此类推。

　　每条街总长三公里，一、二、三街，每段长一公里。

　　关飞从吉普车中看出去，科研路一段与二段两侧都是平整好的地块，周边修建了简单的木栅栏，但尚未动工。科研三路则看到忙忙碌碌的建筑工人、脚手架，正在施工中。

　　真正建成投入使用的，只有科研路四段与五段，共计六个研究所。

　　从七七年底到八零年底，将近四年的时间，新城仍有大部处于待建的状态。

　　可见要从无到有，建设一座新城是何等困难，耗费的时间又是何等之长。关飞估计，能够在八五年左右，完成新城全部建设工作就算不错了。

　　工程虽然还没开始，道路、路灯、绿化等工作倒是早已完成。

　　临街的绿化带在工人定期修剪下，没有机会疯长，形成了一片宽宽的草坪。军分区冬天并不寒冷，草坪依旧一片青绿。

　　路边的梧桐也都已成活，苍劲的枝干伸展开来，形似五爪。因冬季到来，部分落叶脱离，时而可以看到有枯黄的落叶纷纷扬扬盘旋着掉落下来，只在枝头还有稀疏的叶片保持着绿色。

　　人行道、休闲木椅上除了少许刚刚掉落的枯叶，并无其他杂物，看得出来环卫还算用心工作。虽不能说一尘不染，也基本保持了路面整洁。

　　这边是科研区，道路上公共汽车来回，偶尔可以看到几辆吉普、卡车经过，就再无别的汽车。反是自行车道上时常可以看到三三两两的自行车，带着一路清脆的铃声，从车旁经过。

　　总体来说，新城的发展速度还是不够快，物

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