舰用新式T83型钢甲，其原型就是根据秦铠提供的后世哈维钢甲工艺生产的。

　　T83钢甲在渗碳工艺上采用的是将高纯度炭在镍钢表面加热到1200度以上的固态渗碳工艺，利用轧钢工艺一次成型后置于高温碳化炉内进行加工，一次性需要持续进行碳化工艺两周时间，才能达到工艺要求。

　　其实这T83钢甲工艺的生命力可谓十分旺盛，这款19世纪末出现的装甲，因为工艺相对容易。而且适合大批量生产，甚至在20世纪70年代仍有美国工厂在生产，奸商将卖相不错的的军事设备倒卖到第三世界国家，发挥余热。

　　而现在研发代码为T85的克虏伯钢甲采用的却是气态碳元素表面的渗碳技术。工艺实现难度高，但是在南洋第一特种钢铁厂里，经过王飞技术小组的研究，倒是轻松实现了，而且。气态碳元素的表面碳化工艺的掌握，使得T83型钢甲生产工艺也得到的提升。

　　在通过反复的实验证实，表面碳化的层次越深，钢甲的抗击防御效果就越好，但若是整块钢甲都碳化的话，反倒使得钢甲变得坚硬有余，而韧性不足，毕竟大型炮弹光是这弹头重量带来的巨大冲击力就极为惊人，刚则易折，这道理咱老祖宗早就说过。

　　所以。在充分的比较后，T83II型钢甲的渗碳深度从原来的25%提高到31%，这也是综合硬度、韧性和屈服度都达到了极佳的水平，别看这小小的6%渗碳厚度，5英寸以上的钢甲防御能力提升了5%，可别小看这百分之五的提高，这就意味着同样的护甲情况下，战舰可以省下5%的装甲用于增加火力。

　　所以，特种钢铁厂因为这一成果，被授予了这一年度的特别嘉奖。

　　不过。今天桌上的这份不是出自工业部的红皮折子，却给了秦铠一个小小的惊喜，这是由黄山舰枪炮军官柳河图等人根据南洋水师炮击海参威战事而做出的炮击校射设想。

　　当日，鉴于海参威正面航道过于狭窄、而且火炮众多的情况。出于加快战斗进程的目的，吕翰采取了设置前线尖兵观察哨的方式为舰炮指引射击诸元，尖兵观察哨的方式虽然有效，但是存在很大的危险性，毕竟是深入敌方前线，即便是隐蔽的再好。那地方还是敌人的势力范围，战斗结束后撤离也是个大问题。

　　所以，回来后，这次作战任务被海军部作为重点课题进行研判，即便是针对提督吕翰的作战部署，都被拿出来进行全面的剖析，海军指挥学院的军官团甚至提出更激进的作战方案，以舰队火力为支援，进行登陆作战，利用地形和舰炮完成对反击的敌人大面积杀伤。

　　而这些战术，都成为了海军部和指挥学院兵棋推演的重要战例，不过多次推演的结果都得出

　　请收藏：https://m.wpxs.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）