第521章这也能叫米格21改？？？
事前很少有人会想到，在整个新加坡航展的准备阶段，最吸引人眼球的型号并既不是阵风，也不是超级大黄蜂，更不是华夏的两款客机。
而是三天内飞了十几个架次，把诸多参展机型从世界各地运到樟宜会展现场的几架安124。
尤其是，当一架中型直升机被从安124的货舱里拉出来的时候，现场的记者几乎把当天的一半胶卷都用在了这个场景上。
这还没完。
觉得这样下去不行的美国人也拉出来一架C5，把本来可以从隔壁苏比克基地转场飞过去的黑鹰直升机拆掉机翼，塞进去空运到了新加坡……
这就完全是斗气行为了。
伏尔加第聂伯公司的安124每飞一趟都是要向货主收费的，而C5则是纯花钱。
“F7F……又是米格21的……改进型？”
……
除了少数几个国家以外，几乎不会有谁购买一种舰载机放在陆地上使用……
加上资讯传播也还不够发达，哪怕在照片上见过的人也不多。
勒梅尔一路走马观花，为自己驱虎吞狼的智慧暗中点了点头。
主要是为了可以挤压英俄等另外几个主要对手的参展规模。
作为一次“航空展”，俄方参展的武器装备却非常恶趣味地以防空导弹系统为主，最新的S300PMU2就摆在幻影2000展位的对面。
虽然好像有那么点砸场子的意思，但总归跟法国方面不构成直接竞争。
虽然一般拿不出什么大单，但蚂蚱再小也是肉。
勒梅尔这样安慰自己。
绕了大半圈之后，勒梅尔颇为满意地点了点头，双手插兜，仿佛没有对手。
“第三代战斗机FC10的座舱模型……”
最早过来的那几個架次安124，其实多数是在给法国企业运东西。
谁家正经老百姓掏钱买战斗机啊？
如果派过来的代表团级别和权限够高，很可能因为一时兴起就掏钱。
好在开幕式的风头还是没有被抢。
虽说这里是华夏展区，但不少参展商都是以供应商身份参展，而其中最主要的供应对象就是空中客车公司。
已经被证明是ATR42/72飞机的有力竞争者。
随着开幕式的礼炮声响起，新加坡空军A4S攻击机与法国空军幻影2000战斗机开始联合飞行表演，总算是把媒体和各国代表团成员的注意力拉回了航展本身。
何况整个欧洲（甚至包括英国）都没有这一级别大型支线飞机的制造商。
华夏展区。
“给空客A320制造的水平尾翼……”
美国人则还是那老几样，F18F虽然是首次公开亮相，但毕竟是一架舰载机。
内行人基本都知道，这其实是一架图波列夫飞机换了个涂装。
确认一切已经回归正轨的勒梅尔活动了一下身体，
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